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广州计划全面封杀电动车禁售禁行禁停

2018-08-03 00:29:17

广州计划全面封杀电动车:禁售!禁行!禁停!

五项禁令指向电动车、摩托车

电动自行车因其快捷方便成本低,在大中城市颇受青睐。但超速、抢行、逆行等现象则带来了安全隐患。电动车肇事逃逸后,也难以追查。据《人民》报道,为遏制电动车乱象,沈阳、上海、深圳等地都尝试了电动车禁驶政策;深圳市2011年曾禁止电动车在主要区域行驶;沈阳市则在2013年禁止未登记的电动车在三环路以内行驶。

但和沈阳、上海、深圳相比,广州限制到电动车的动作更为激进。《新快报》报道称,草案对电动车的限制措施主要包括:

禁售:广州拟在全市禁止销售电动自行车,违反规定销售的,由工商管理部门责令改正,并处违法销售车辆每辆2000元罚款。

禁油:加油站禁止向未悬挂号牌或者悬挂外地号牌的摩托车、残疾人机动轮椅车以及禁止上路的其他车辆供油。违反规定的可能给予警告、责令停业整顿、罚款1万~3万元。

禁行:禁止电动自行车上道路行驶。一些小区内有公交车经过,按照《草案》,今后也不允许电动车通行,对违者处以50元罚款。

禁营运:禁止利用电动自行车从事经营性客运或者货运活动,对违反者责令停止经营并处2000以上1万以下罚款。

禁停:公共停车场不得停放电动自行车,违反规定的将被责令改正,并处以5000元以上1万元以下罚款。

邮政快递不受影响

广州对电动车的治理行动早已有之。自2006年起,广州市禁止电动自行车上牌上路,但电动自行车一直处于禁而不止的尴尬状态。

2014年,《中国青年报》报道,《广州市非机动车和摩托车管理条例(草案征求意见稿)》 (以下简称《征求意见稿》)公开征求社会意见,对电动自行车首次作出禁售禁油禁行禁停禁坐等规定。但这份《征求意见稿》列举的措施,引发了社会广泛讨论,也遇到了很大的阻力,直至近日才提交当地人大审议。

赞成方认为,电动车大多无牌无证、假牌假证、或者是超标,非法加装、改装,非法营运等违法行为也日益突出,严重影响道路通行的秩序和安全,广州近些年发生了多起交通事故,罪魁祸首都是电动车超速行驶;部门市民认为,电动自行车撞倒受伤或者死亡的案例客观存在,他们对于在马路上到处乱窜的电动车更是深恶痛绝。

但反对的声音则认为,保证安全只是政府不能站在便民利民的角度出发进行优化提升的借口,电动自行车等交通工具是市民赖以出行的重要工具,政府禁令背离便民原则。没了电动车,市民们最后一公里的问题怎么解决?送气送水送外卖的怎么办?

《人民》也曾发表评论文章指出,城市管理不是一道简单的非A即B选择题,全面禁止也不是管好电动车的最优答案。城市管理者不应该单纯停留在禁与不禁的纠结中,而是应该更多思考如何在保证安全的前提下尽可能发挥其对交通环境的积极作用。

针对社会各界意见,在《草案》当中,广州对对邮政、快递行业留有余地,规定可使用符合快递专用电动三轮车国家标准的电动三轮车在规定区域内从事社区配送服务。

此外,《草案》本次提交人大只是第一次审议,接下来还有二审,不排除会有修改。

不过最终结果如何,广州全民封杀电动车的举措,在全国范围内都将具有标志性意义

广州计划全面封杀电动车禁售禁行禁停

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