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底部孕育希望市场正在权重的带领下复苏

2018-09-29 09:53:34

底部孕育希望,市场正在权重的带领下复苏

今天市场赚钱效应依然很弱。

涨停数少,连扳少。

前期热门几乎全线大跌。

加上已可预判的传媒和光伏大跌。

今天更尴尬的是把整个新能源板块都拖累了。

但即使如此,市场指数依然平稳。

而且不是护盘的迹象。没有出动银行和两桶油护盘。

我认为是资金的主动切换。

今天港股的内房板块一样很强势。

说明地产的复苏,包括业绩方面,机构这边是心里有数的。

对于后市的预判,我认为权重已经回调充分。

如万科A,底部3连阳放量。这都很明显的。

地产是基本面支撑的。

5月份北京成交创14个月新高 深圳连升3个月,这类大家都可以自己去看

格力电器,美的集团,贵州茅台这些去年业绩牛股都在开始放量走趋势

底部孕育希望市场正在权重的带领下复苏

为什么这个时候拉?

因为中报时间近了。

机构和我们一样,太早来潜伏的话,领先三步就成烈士了。

所以我认为目前机构做前期业绩权重,是为了中报行情做准备开始吸筹。

这个动作一般至少需要周左右。

底部小碎步积累。

等大量的中报预告出来,则会开始合力拉大阳线,诱导散户入场。

各大媒体一吹,价值投资的风看起来就又回来了。

A股每个2个月换个风格,还适应否?

大家要适应这种节奏的切换。能文也要能武。

市场的风格总是沿着阻力最小的方向。

中报7月做完了。业绩股也拉了一段了,就要休息了。

而你可能刚刚下决心切换到价投。就又被套了。

总是落后市场的脚步就要反思自己的学习能力和应变能力了。

否则如何在迅速变化的市场生存。

市场这些规律,总是围绕着行情的几个时间点来做的。

7月到了中报之前,市场更喜欢业绩股。

春节后和中报的空档,市场更喜欢题材股。

中报结束到了11月公募交割期,市场又从题材股进入了休息期。

经过完整的一年行情之后,新韭菜才会在种种亏损中总结下来经验。

其实这都是几句话能说清楚的事情。

经常看我评论就会少走很多弯路了。

接着说一下复盘的几个机会。

第一个:

时隔三年,国内航线的燃油附加费再次恢复征收。重大利好,就等这个了。国内燃油附加费能够覆盖燃油成本增量的65%~75%左右。明天航空板块要集体放量了。这个是白马板块里面机构老情人之一。可以关注

不过我要说明的是,我自己对航空板块是有偏见的,不会参与。

但收取燃油附加,对航空整体利润有明显的修复效果。

第二个:

高铁板块。

目前的播出越来越密集了。信息较闭塞的散户也知道了峰会行情。

我们做潜伏青岛的慢慢要开始到兑现期了。

市场2版票龙头是汇金通和天华院。能否走出新的连扳行情就看市场合力。

青岛本地票的点评我是早就提过了。

今天要提的是高铁,实际上是做的是会议的主要议题之一。一带一路。

之前没提是因为这个不能太早潜伏,太早真的浪费时间。

现在时间临近了,市场都依然还没开始启动。

不过这个时候是可以关注了。

个人的建议是关注一些配件个股。

如飞鹿股份,晋亿实业等股性较好的。

有个提前的量,板块启动的时候就知道原因可以先手。

第三个:

业绩思路。这个在后续的次新首版行情会遇到。

先提一个思路。

第一个因为中报预增的次新涨停,要大胆参与。

炒第一个,历年都有肉吃。等于送的机会。

后面几个就没。关键是第一个。记住了。

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